2017年8月份开始，连续接到蜜桃福利导航APP厂多起吃胎的质量信息快报。淮安中通快运12台ETX蜜桃福利导航APP前桥吃胎、  北京京顺达物流公司46台4X2ETX牵引轿运蜜桃福利导航APP前桥吃胎。。。

经蜜桃久久久亚洲精品分厂统计，每月因吃胎引起的服务费用高达8万元，故障率占前桥零部件总失效的10%。

多个蜜桃福利导航APP主机厂多次下发技术问题通知单，要求就前桥前束调整精度、主销倾角精度进行控制！有些要求甚至超出了蜜桃AV噜噜一区二区三区生产及自动化设备的精度要求。蜜桃AV噜噜一区二区三区投入很多但是改善不明显。再在这些参数控制上纠结，显然是盲目无根据的。

                 怎么避免轮胎“吃胎”？就成了蜜桃久久久亚洲精品厂家亟待解决的一大难题。

欧曼蜜桃久久久亚洲精品要求前束精度由2~4提升为1.5±0.5；

江淮蜜桃久久久亚洲精品调查将前桥外倾角公差由10’改为4’

1、国内外标杆蜜桃久久久亚洲精品产品对标。

德国奔驰7.5吨前桥外倾角一直设计为0.4°；通过与客户交流，新1589标准实施后，一汽解放J7牵引车前桥外倾角调整为0.5°。奔驰7.5吨桥车轮外倾0.4°，借助蜜桃AV噜噜一区二区三区公司CAE分析手段，理论分析了在各加载条件下外倾角的变化量。结合试验数据，蜜桃AV噜噜一区二区三区蜜桃久久久亚洲精品向主机厂提交了CAE分析和测试的试验结果。经沟通，结合交通部下发的《超限运输车辆行驶公路管理规定》，车辆最多超载30%，确定按1.3倍试验条件取外倾角角度值。

2.新GB/T1589-2016《蜜桃福利导航APP、挂车及蜜桃福利导航APP列车外轮廓尺寸、轴荷及质量限制》强制执行后，一汽解放J7牵引车车轮外倾改为0.5°，小的外倾角可以缓解吃外胎的情况。BFDA下发更改通知将68种前桥外倾由1°改为0.4°，监控近一年，蜜桃福利导航APP前桥吃胎问题逐步得到控制。

1.蜜桃久久久亚洲精品企业标准化：

通过试验的手段，解决了轮胎吃胎的问题，结合国家标准和各主机厂的要求起草了蜜桃AV噜噜一区二区三区蜜桃久久久亚洲精品企业标准。

2.蜜桃久久久亚洲精品标准推广化：

结合福田公司带轮胎测试的方法，蜜桃AV噜噜一区二区三区对前桥台架试验工装进行了改进。目前已完成一套153前桥用工装，数据稳定后进行推广。同时，与福田轻卡沟通为适应新标准要求，可减小外倾角对吃胎问题进行市场验证。查漏补缺，与欧曼工厂技术中心沟通调整了11种牵引车专用桥型的车轮外倾角。

1、注重对国家标准的了解，保证蜜桃AV噜噜一区二区三区的蜜桃久久久亚洲精品产品能适应并满足国家标准；

2、重视蜜桃久久久亚洲精品产品对标，了解行业标杆产品的改进动向；

3、保持与蜜桃福利导航APP主机厂、供应商的技术交流，了解客户需求；

4、在蜜桃久久久亚洲精品产品及工艺设计、改进时注重CAE分析和试验；

5、继续与各主机厂沟通，识别车型用途（蜜桃AV噜噜一区二区三区的产品是重载煤矿车用前桥还是轻型道路牵引车用前桥，重载的按1度外倾匹配验证，牵引车按0.4度匹配验证），从新产品开发初期着手验证无问题后固化。按状态区分搭建前桥资源平台。