在今年工信部第318批新车公告中，陕汽已有多款轻卡产品赫然在列，其中国六车型更是吸睛亮点。公告中，陕汽轻卡醒目的“陕汽”LOGO以及“德龙”字样清晰可见，整车风格与陕汽重卡颇有一脉相承的感觉。

在公告公示短短两个多月后，首辆陕汽轻卡正式下线，动作可谓迅速。而且从下线车辆来看，无论是外形还是发动机的配置，都和公告中描述的如出一辙。在下线仪式上，陕汽新品德龙K3000轻卡除了国六柴油动力车型，还展示了氢燃料和纯电动车型。据了解，陕汽轻卡国六柴油车型是在今年7月份上市。这也预示着陕汽德龙系列完成了轻、中、重型车的全面布局。从目标规划来看，陕汽走得步伐还是比较“稳”的。而且，陕汽在推广策略上采取的也是稳步推进、逐步扩大市场投放的策略。据介绍，陕汽轻卡先期投放的区域，主要包括山东、安徽、江苏、河南和河北五个省份。在这些区域，陕汽前期将对产品销量、用户反馈以及售后服务进行监测，同时，通过得到的信息对产品做出相对应的改进。

活动聚集了如此多的行业大咖，加之陕汽兄弟单位和当地政府的大力支持，陕汽轻卡一经下线便成为行业瞩目的“重头戏”。

那么，如此备受关注的陕汽轻卡将如何站稳市场呢？根据2019年及未来三年的轻卡规划目标，陕汽2019年目标销售轻卡10000辆；未来三年，销售目标要达50000辆。

“轻卡业务是山东重工潍柴集团整车整机战略的重要组成部分，围绕集团2020-2030战略，山东蜜桃福利导航APP公司发布‘2510’战略，即在2025年实现年产销10万辆的计划。”

年产销10万辆，按照2018年轻卡销量排名，意味着到2025年，陕汽轻卡将进入行业八强、改变市场格局。显然，陕汽对轻卡业务寄予了厚望。